2019年12月30日零時(shí)起
全國鐵路實(shí)行新的列車(chē)運行圖
此次調圖后
將代表著(zhù)山西大同正式步入高鐵時(shí)代
大張高鐵與大西高鐵也將同步貫通
100分鐘 從“古都”到“京都”
高鐵開(kāi)通后
大同→張家口只需40分鐘
而大同→北京
也將從目前的6個(gè)小時(shí)壓縮到100分鐘
大同到北京的鐵路由大張高鐵和京張高鐵兩段組成。
大張高鐵是華北北部的快速客運網(wǎng)的組成部分。東端銜接京張鐵路和呼張鐵路，西端連接新建北同蒲四線(xiàn)進(jìn)而連接大西高鐵，是晉北地區旅客對外交流主要通道，建成后將成為華北北部的快速客運網(wǎng)組成部分，對推動(dòng)京津冀一體化協(xié)同發(fā)展有著(zhù)重要的意義。
京張高鐵是國家《中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃》“八縱八橫”京蘭通道的重要組成部分，是京津冀協(xié)同發(fā)展的重要基礎工程，也是2022年北京冬奧會(huì )的重要交通保障設施。設計時(shí)速350公里，起自北京北站，途經(jīng)昌平、八達嶺長(cháng)城、懷來(lái)、下花園、宣化，抵至河北張家口，全長(cháng)174公里，建成后，乘高鐵從北京到張家口的時(shí)間將縮短至1小時(shí)，這對于助力奧運、促進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展、連接西部地區都具有十分重要的意義。
那么
這激動(dòng)人心的消息
到底和金隅有啥關(guān)系？
原來(lái)
大張高鐵的建設也有咱們
金隅冀東水泥做出的貢獻
從2016年1月中標以來(lái)
金隅冀東水泥
為其提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和良好服務(wù)
大張高鐵工程
在國家十二五鐵路規劃中
是第一家由地方政府
獨立負責新建的高鐵項目
為保障工程的進(jìn)度與質(zhì)量
提供更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)
金隅冀東水泥
從項目立項開(kāi)始便組織研討交流
認定產(chǎn)品技術(shù)規格等各項前期準備工作
在高鐵建設過(guò)程中
組織召開(kāi)了20余次產(chǎn)銷(xiāo)對接會(huì )
為保障足質(zhì)足量、穩定的產(chǎn)品
提供了優(yōu)質(zhì)的供給服務(wù)
同時(shí)我們還被廣泛運用于
工業(yè)生產(chǎn)和民用建筑
道路橋梁、鐵路公路等
國家重點(diǎn)工程及嚴寒地區
和處在水位升降范圍內的混凝土工程
從建國初期的十大工程
到現在大同市政府、人民法院
南環(huán)橋、靈山高速、古城墻
大張高鐵等大型工程
都有金隅冀東水泥的身影
在大張高鐵的高速驅動(dòng)下
將進(jìn)一步拉近津京冀協(xié)同發(fā)展
金隅冀東水泥站在歷史的新起點(diǎn)
將積極促進(jìn)供給側改革
為金隅集團和地區發(fā)展
肩負更多的擔當
奉獻更多的力量
銀龍飛駕穿云海，一躍京都覽勝境。
誰(shuí)見(jiàn)當日金隅人，拋灑淚汗助雄渾。
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